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远东干散货运输市场周度报告(2018.7.5)
时间:2018年07月06日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

海岬型船市场大幅反弹

综合指数止跌回升

  本期国际干散货运输市场大船和中小型船走势相反,其中海岬型船在船运需求增加、FFA远期合约价格上涨的带动下强势反弹,巴拿马型船和超灵便型船市场则因货盘不足、市场运力较多等因素继续呈下跌走势。远东干散货综合指数在大船的拉动下止跌回升。7月5日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为1070.36点,运价指数为976.12点,租金指数为1211.73点,较上期分别上涨8.3%、9.5%和6.8%。

  海岬型船市场

  本期海岬型船市场强势反弹,其中远程矿航线运价涨至近三年来的高点。远程矿航线,大西洋巴西市场即期可用运力紧张,大西洋往返航线船运需求上升,巴西出货增加,巴西图巴朗至青岛航线运价快速上涨,不过不同受载期的价格差异较大。据悉,受载期为7月下旬,成交价为22.95美元/吨。周四,远东干散货指数中,巴西图巴朗至青岛航线运价为22.641美元/吨,较上期上涨18.5%,为2014年11月下半月以来的最高水平;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为15.359美元/吨,较上期上涨14.5%。太平洋市场,6月中以来持续下跌,6月28日跌至6.95美元/吨,较本月最高下跌16.5%。本周太平洋市场成交活跃,尤其是下半周,随着远程矿航线运价大涨,市场气氛明显好转,太平洋市场止跌反弹。成交记录显示,7月19-21日的受载期,成交价在8.5-8.7美元/吨。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.57美元/吨,较上期上涨23.3%;中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为18501美元,较上期上涨31.5%。澳洲纽卡斯尔至舟山航线运价为12.467美元/吨,较上期上涨21.0%。

  巴拿马型船市场

  本期巴拿马型船市场气氛仍未有好转,租金、运价仍延续跌势,但跌幅收窄。太平洋市场,据悉印尼及国内部分港口均有压船现象,但由于人民币贬值,贸易商进口意愿不强,市场观望气氛浓厚,太平洋市场煤炭货盘极为有限,加上南美市场不温不火,巴拿马型船太平洋市场货少船多,租金、运价延续6月下半月以来的下跌走势。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10604美元,较上期下跌3.9%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9765美元,较上期下跌3.0%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.288美元/吨,较上期下跌2.6%。粮食航线,南美市场粮食船运仍然不活跃,运价维持稳定。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为34.395美元/吨,基本与上期持平。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场跌势加剧。市场整体气氛较差,煤炭、镍矿、钢材等货盘都偏少,超灵便型船租金、运价继续下跌。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为9265美元,较上期下跌7.1%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为11635美元,较上期下跌6.4%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为8739美元,较上期下跌6.4%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.044美元/吨,较上期下跌2.4%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.283美元/吨,较上期下跌1.2%。

 

------上海航运交易所信息部  莫云萍

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