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远东干散货运输市场周度报告(2018.7.19)
时间:2018年07月20日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
来源:上海航运交易所 发布时间:2018-07-20

海岬型船冲高回落

综合指数受累下滑

  本期国际干散货运输市场海岬型船市场冲高回落,在近两周大涨后临近周末温和调整;巴拿马型船和超灵便型船市场变化不大,延续窄幅震荡走势。远东干散货综合指数总体小幅震荡。7月19日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为1073.11点,运价指数为965.85点,租金指数为1233.99点,较上期分别微跌0.4%、0.7%和0.1%。

  海岬型船市场

  本期海岬型船市场在前两期快速上涨的基础上高位盘整。大西洋市场表现依然亮眼,巴西远程矿航线在上周末运价略微回调后,本期市场水平保持稳定,上半周交投活跃,加上北大西洋区域运力紧张,船东信心充足,提高叫价。8月中的装期,巴西图巴朗至青岛航线成交价反弹至22.5美元/吨以上,临近周末,市场成交略微减缓,运价水平有所回调。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为22.183美元/吨,较上期上涨1.8%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为16.094美元/吨,较上期上涨2.2%。太平洋市场,由于FFA远期合约价格保持坚挺,市场水平继续攀升,西澳至青岛航线运价升至9美元/吨高位,17日市场报出18万载重吨船,7月22-25日大连交船,途径澳大利亚,新加坡-日本还船,成交日租金为25400美元,刷新年内新高。下半周,受国际油价连续下探,FFA远期合约价格走软以及巴西长航线市场转弱的影响,太平洋市场陷入僵持,成交清淡,租金、运价随之回调。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.443美元/吨,较上期下跌4.0%;中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为19956美元,较上期微涨0.3%。澳洲纽卡斯尔至舟山航线运价为12.428美元/吨,较上期微跌0.6%。

  巴拿马型船市场

  本期巴拿马型船市场氛围整体变化不大,两大洋市场小幅波动。太平洋市场,进口煤炭货盘表现平平,中国港口库存偏高,下游需求较弱,贸易商多持观望态度,加上印尼南加恶劣天气影响出货,NoPac货盘寥寥,太平洋区域租金、运价整体震荡走弱。18日市场报出8.1万载重吨船,7月17日舟山交船,途径印尼,新加坡-日本还船,成交日租金为8250美元。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10625美元,较上期微跌0.5%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9765美元,较上期下跌1.1%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.262美元/吨,较上期下跌2.1%。大西洋市场,南美地区回远东的粮食货盘活跃度一般,主要受大西洋往返航线带动,租金、运价较为坚挺,周末随着油价下跌,运价略微走弱。18日市场报出8.1万载重吨船,8月1日南美东海岸交船,新加坡-日本还船,成交日租金为15800美元,另加58万美元空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为34.682美元/吨,较上期微涨0.1%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场有所企稳。上半周市场延续上期阴跌走势,下半周显企稳迹象,虽然煤炭货盘不多,但镍矿和钢材货盘略有起色,加上区域内运力供应稍显紧张,租金、运价企稳。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8900美元,较上期微跌0.6%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为10946美元,较上期微涨0.8%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为8428美元,较上期持平;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.805美元/吨,较上期微跌0.3%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.099美元/吨,较上期微跌0.5%。

 

------上海航运交易所信息部  戴德棻------

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