欢迎光临南京远洋运输股份有限公司官网!
搜索 企业邮箱 公司OA 请选择语言版本: En
新闻中心
当前位置:首页 > 新闻中心 > 行业资讯 > 浏览文章

行业资讯

三大船型涨跌不一 综合指数震荡下行
时间:2018年12月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
远东干散货运输市场周度报告(2018.12.06)

在历经上周快速大幅涨跌后,本周国际干散货市场整体较为平淡,三大船型小幅波动、涨跌不一,远东干散货综合指数窄幅震荡下行。12月6日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为990.03点,运价指数为894.08点,租金指数为1133.95点,较上期分别微跌0.8%、下跌2.3%和上涨1.1%。

  海岬型船市场

  经历上期市场大起大落之后,本周海岬型船两洋市场维持小幅震荡走势。需求方面,由于钢材价格持续低位,铁矿石价格也一路走低,下游钢厂及贸易商补库意愿较低;国内沿海铁矿石库存跌破1.4亿吨大关,为去年11月以来的最低水平,进口铁矿石处于供需双弱。太平洋市场上,本周开始保持淡静,船货双方都持观望态度,成交量较低,西澳到青岛的铁矿石航线运价跌至7.5美元/吨左右。周中由于发货人对即期船期的需求上升,成交量价回温,西澳到青岛的铁矿石航线运价涨至8.6美元/吨左右。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.307美元/吨,较上期微跌0.3%;中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为18333美元,较上期下跌1.1%。巴西远程矿航线上相对安静,船货双方的分歧较大,市场僵持,成交不多。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为15.709美元/吨,较上周四下跌11.5%。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船太平洋市场走势略有分化。东澳煤炭以及NoPac煤炭、粮食货盘较少,北方地区空出运力压力依然较大。但随着冬季来临,日韩采购有所提振,南太平洋地区在印尼煤炭货盘的助力下,整体成交水平继续稳步回调。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11060美元,较上期上涨2.9%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9777美元,较上期上涨1.7%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.452美元/吨,较上期上涨1.9%。粮食航线上,由于国内压榨厂榨利不佳,终端库存较高,下游采购意愿不足,南美至中国航线上仍然船多货少。据悉8.2万载重吨船,12月10-20日南美东海岸交船,新加坡-日本还船,成交日租金为15000美元,另有空放补贴50万美元。美湾出货不多,市场仍然在观望中美贸易进展。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为33.614美元/吨,较上期下跌0.1%。

  超灵便型船市场

  本周超灵便型船东南亚市场略微复苏。虽然中国进口煤政策仍未放松,但明年一月份到港询盘增加,印尼煤炭出货增多,成交量价水平提升。6日市场报出6.1万载重吨船,12月7-8日钦州交船,途经印度尼西亚,中国还船,成交日租金为10000美元。镍矿活跃度也略增,虽然北方钢材市场相对低迷,区域内租金、运价整体止跌企稳。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7369美元,较上期上涨2.8%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为9563美元,较上期上涨4.0%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为6217美元,较上期上涨2.1%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价7.378美元/吨,较上期微涨0.8%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.266美元/吨,较上期微涨0.3%。

 

-----上海航运交易所信息部  戴德棻-----

关于我们

南京远洋运输股份有限公司是一个专门经营干散货船舶运输的专业船东公司,成立于1988年,原名南京远洋运输公 司,1994年进 行了股份制改 造,更为现名。

业务领域

南京远洋拥有船舶资产,是以经营远洋货物运输为主、又集国际船舶管理、国际船舶代理、海员劳务输出、船舶物 料供应和投资 咨询服务为一体的综合性远洋运输企业。

加入我们

我们坚信:人才是发展之本!
我们依据各岗位职责的不同,参考当前市场实际,为广大员工提供富有竞争力的薪资福利。

联系我们

公司地址:南京市江东中路311号中泰国际广场05幢18 楼 邮政编码:210019
电话:025-58802148 87792001
传真:025-58802147
Email:nasco@nasco.com.cn
微信公众号

微信扫一扫关注我们

包租婆高手心水